自2020年12月開始，暴雨對南非錳礦山開采及礦石供應產生直接影響，部分礦山被迫停工，而Transnet的鐵路和公路基礎設施也遭到了大面積破壞，整個錳礦發運都在放緩，各大礦山以及當地部分中小礦山已明確暫停發貨，并發不可抗力通知。
暴雨導致的延期情況可能持續到4月、5月，增加了南非當地礦山進一步減產的可能性，另一方面，當地運費和海運費的增長以及蘭特的明顯的上行趨勢，均導致了成本的增加，因此當地礦山以及貿易商操作極為謹慎，重視成本控制。
目前天津港和欽州港的港口庫存在690萬噸左右，如果南非持續延期或者持續減產等情況，會讓國內港口庫存有一定的緩沖期從而得到一定的平衡
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