昨日UMK宣布暫停所有公路運輸，預估后期發運量較夏季高峰期或有所降低，但具體影響數量仍待進一步關注。據了解，南非由于交通基礎設施較弱，運輸效率較低，物流成本相對較高。今年夏季錳礦行情大幅拉漲，南非錳礦山產量以及發運量普遍有所增長，多數礦山采用鐵路運輸與汽運結合的高負荷運輸方式，以增加發運數量以及運輸效率，而相對應的運輸成本亦有所增長。本月錳礦外盤價格普遍下跌，國內庫存高位需求下滑，礦山為應對低價位低需求局面，降低生產產量以及發運量或能有效改善目前全球錳礦供應過剩局面。目前國內港口庫存處于歷史高位，錳礦價格持續承壓，據平臺調研，11月Jupiter將暫停中國錳礦發運，NMT亦表示11月中國發運量僅有一船，Tshipi11月份對中國錳礦發運或將大幅減量。

錳礦市場觀望情緒濃厚，一方面昨日國新辦房地產政策發布會暫無明顯增量政策出臺，市場宏觀利好預期有所降溫，另一方面近幾日海外礦山相繼發布減產減量通知，市場多空情緒交織，河鋼10月硅錳采購量12000噸，較9月增加1500噸，詢盤價6200元/噸，最終定價6200元/噸，較9月定價上漲220元/噸。