根據Alphaliner最新周報的數據,馬士基已超越達飛和中遠海,成為跨太平洋運力最大的運營商。
Sea-Inerlligencede的數據顯示:在亞洲-北美西海岸航線上,從疫情前的6000-6500標準箱的基線大幅下降到2022年略低于4500標準箱。亞洲-北美東海岸的情況也是如此,這一數字從2020年的7500至8000標準箱的基線下降到2022年的略高于6000標準箱。
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